Jornal Do Brasilia - MotoGP: Marc Marquez et Honda se séparent à l'amiable en fin de saison

"Les deux parties sont tombées d'accord qu'il était dans leur intérêt de poursuivre d'autres routes", a indiqué le constructeur japonais dans son communiqué, mettant fin à onze années de collaboration avec le pilote de 30 ans.

Le numéro 93 a confirmé son départ sur X (anciennement Twitter) tout en saluant la relation entretenue avec son écurie Honda-Repsol depuis 2013. "MERCI pour ce grand voyage! 11 ans de vie commune. Nous avons partagé des moments inoubliables", a-t-il écrit, évoquant "des joies, des moments difficiles, mais surtout une relation totalement unique".

Avac Honda, le pilote catalan a remporté six titres mondiaux, cinq triple couronnes, 59 victoires en GP, terminant 101 fois sur le podium. Mais il peine depuis 2020 à revenir au sommet de sa discipline.

Depuis début septembre, des rumeurs persistantes annonçaient Marquez en partance pour Ducati-Gresini, écurie satellite du constructeur italien, aux côtés de son frère, Alex.

Lors du GP d'Inde fin septembre, le directeur sportif de l’équipe d’usine de Ducati, Paolo Ciabatti, avait assuré que Gresini attendait la réponse de l'intéressé.

Au championnat du monde des pilotes, Marquez est 15e, avec seulement 64 points au compteur, très loin derrière le leader italien Francesco Bagnaia (319 pts) et son dauphin Jorge Martin (316) tous deux sur des Ducati officielles, mais dans des écuries différentes.

Depuis sa première saison parmi l'élite en 2013, couronnée par son premier titre en MotoGP, Marquez a tutoyé les sommets jusqu’à sa chute et sa blessure à un bras lors de la première course de la saison 2020.

S'était ensuivi un chemin de croix pour l’Espagnol fait d’opérations chirurgicales (4 au niveau du bras), de retours et des désillusions, mais aussi d’autres pépins physique.

Rétabli physiquement, c’est désormais au guidon d’une moto à la peine que le champion du monde 2013, 2014, 2016, 2017, 2018 et 2019 en catégorie reine doit composer.

En manque de performances face aux constructeurs européens de la grille, l’équipe d’usine pointe pour l’instant à la 11e et dernière place du championnat par équipes, soit derrière son équipe satellite, Honda-LCR 9e.

G. Santana--JDB